26.9.2023
Zimná pneumatika musí zvládnuť sneh, ľad aj mokrú diaľnicu naraz. Nemecký ADAC preveril šestnásť modelov v rozmere 205/60 R16 pre menšie SUV a hneď sedem z nich prešlo bez výhrad. Celú túto sedmičku delia iba tri desatiny celkovej známky a každá z nej vyniká v niečom inom.
Meralo sa na Volkswagene T-Roc, teda presne na aute, pre aké je rýchlostná kategória H určená. Rovnaký rozmer sa obúva aj na Škodu Kamiq, Renault Captur alebo Mercedes triedy B. Šestnásť dezénov pokrylo celé spektrum od prémiových značiek po tureckú a čínsku produkciu. Sedem z nich dostalo známku dobre, sedem uspokojivo a dva nemecký autoklub neodporúča. Zlato berie Dunlop Winter Sport 5, striebro Michelin Alpin 6 a bronz Goodyear UltraGrip 9+. Ani víťaz však nebrzdí na mokre najlepšie, to dokáže až šiesty Bridgestone.
Od víťazného Dunlopu k siedmemu Firestonu je to iba z 2,2 na 2,5. Každá z tej sedmice pritom vie niečo iné. Bridgestone Blizzak LM005 zastaví na mokre z osemdesiatky po 35,2 metroch a nikto v poli to nezvládne lepšie. Hankook Winter i*cept RS3 má za zimnú vozovku 1,8 a medzi odporúčanými je v tom najlepší. Michelin Alpin 6 zase nechá na ceste najmenej materiálu z celého poľa. Continental WinterContact TS 870 P nikde nevyniká, zato nikde nezaostáva. Rozhodnúť tu môže to, kde a ako zimu najazdíte.
Čínsky Austone Athena SP-901 zastaví na snehu z tridsiatky po 9,5 metroch. Za zimnú vozovku dostal 1,7, čo je najlepšia čiastková známka celého testu. Napriek tomu uzatvára tabuľku. Na mokre potrebuje z osemdesiatky 45,6 metra, zatiaľ čo Bridgestone stojí už po 35,2. Tam, kde má Bridgestone auto zastavené, prechádza Austone stále ešte skoro štyridsiatkou. Nedostatočná známka v jedinej disciplíne tu strhne celé hodnotenie bezpečnosti aj konečný verdikt. Opačne dopadla Lassa Snoways 4, ktorá má na suchu aj na mokre 2,5 a prepadla na snehu. Zimný plášť musí vedieť oboje, pretože väčšinu zimy sa u nás jazdí po mokrej ceste.
Najistejšie sa zo všetkých šestnástich správa na suchej ceste Dunlop Winter Sport 5. Za túto disciplínu dostal 1,9 a nikto iný sa pod dvojku nedostal. Na mokre zastaví z osemdesiatky po 37,2 metroch, na snehu z tridsiatky po 9,6. Nájazd 47 700 kilometrov je medzi odporúčanou sedmičkou druhý najvyšší. Slabinou zostáva hluk, zaň má 3,3 a horšiu známku dostala v teste jedine Fulda. Ak jazdíte veľa po diaľnici a chcete mať istotu na suchu aj v daždi, toto je vaša voľba.
Rovnaká celková známka ako u víťaza, ale úplne iná cesta k nej. Michelin Alpin 6 má za ekologickú časť hodnotenia 2,0 a lepšie číslo nedostal nikto. Prejde 53 300 kilometrov do medze opotrebenia. Na ceste pritom nechá 51 miligramov materiálu na kilometer a tonu, najmenej z celého poľa. Za jazdnú bezpečnosť mu vyšlo 2,3, teda o dve desatiny horšie než Dunlopu, a to rozhodlo o poradí. Na snehu potrebuje na zastavenie 10,5 metra a dlhšiu dráhu majú v teste iba dvaja súperi. Kto najazdí veľa kilometrov a nechce meniť súpravu každú druhú zimu, siahne správne.
Bronz berie pneumatika, ktorá zo všetkých šestnástich najrýchlejšie zastaví na ľade. Goodyear UltraGrip 9+ na to z dvadsiatky potrebuje 18,6 metra. Dobre je na tom aj na mokre, kde z osemdesiatky zastaví po 36,9 metroch. Aquaplaning ho začne nadnášať až pri 88,8 kilometroch za hodinu. Za efektivitu má 1,8 a nižšiu známku nemá v teste nikto, spotreba vyšla na 5,6 litra na sto kilometrov. Na suchu je priemerný so známkou 2,5 a práve tá ho delí od prvých dvoch. ADAC pri ňom upozorňuje, že na trhu už je nástupca UltraGrip Performance 3. Na horšie udržiavané cesty mimo mesta je to aj tak výborné obutie.
| Dezén | Vybrať e-shop | Hodnotenie ADAC |
Sucho | Mokro | Sneh | Hluk | Spotreba | Opotrebenie | Životné prostredie |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dunlop Winter Sport 5 | 2,2 | 1,9 | 2,2 | 2,1 | 3,3 | 2,2 | 2,0 | 2,1 | |
|
Michelin Alpin 6 | 2,2 | 2,0 | 2,4 | 2,3 | 3,1 | 2,1 | 1,6 | 1,5 | |
|
Goodyear UltraGrip 9+ | 2,3 | 2,5 | 2,1 | 2,2 | 2,8 | 1,8 | 2,3 | 2,3 | |
| 4. | Continental WinterContact TS 870 | 2,4 | 2,5 | 2,2 | 2,2 | 2,8 | 2,2 | 2,5 | 2,2 | |
| 5. | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 2,4 | 2,5 | 2,2 | 1,8 | 3,0 | 2,0 | 2,8 | 2,2 | |
| 6. | Bridgestone Blizzak LM005 | 2,4 | 2,5 | 1,8 | 2,2 | 3,1 | 2,5 | 3,1 | 2,6 | |
| 7. | Firestone Winterhawk 4 | 2,5 | 2,5 | 2,0 | 2,4 | 2,8 | 2,3 | 3,0 | 2,8 | |
| 8. | BFGoodrich G-Force Winter 2 | 2,6 | 2,5 | 2,7 | 2,2 | 3,0 | 2,3 | 2,5 | 1,7 | |
| 9. | Fulda Kristall Control HP 2 | 2,6 | 2,4 | 2,9 | 2,5 | 3,8 | 1,9 | 1,3 | 2,0 | |
| 10. | Kleber Krisalp HP3 | 2,8 | 3,0 | 2,6 | 2,4 | 2,8 | 2,4 | 2,5 | 1,7 | |
| 11. | Falken EuroWinter HS02 | 3,0 | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 2,8 | 2,6 | 2,5 | 2,4 | |
| 12. | Barum Polaris 5 | 3,1 | 3,4 | 2,8 | 2,6 | 3,3 | 1,9 | 2,1 | 2,2 | |
| 13. | Vredestein Wintrac | 3,1 | 3,4 | 2,5 | 2,2 | 2,7 | 2,2 | 2,3 | 1,9 | |
| 14. | Uniroyal WinterExpert | 3,2 | 3,3 | 2,7 | 2,5 | 3,3 | 2,2 | 2,9 | 2,9 | |
| 15. | Lassa Snoways 4 | 5,2 | 2,5 | 2,5 | 5,2 | 2,8 | 2,6 | 2,5 | 2,4 | |
| 16. | Austone SP-901 | 5,3 | 4,0 | 5,3 | 1,7 | 2,7 | 3,1 | 2,7 | 2,1 |
24.2.2026
|
16 pneu v testu
|
225/50 R17
|
ADAC
Šestnásť letných pneumatík v rozmere 225/50 R17 prešlo testom ADAC a známku dobre si odniesli iba tri. Víťazný Continental PremiumContact 7 zastaví na mokrom takmer o osem metrov skôr ako najhorší dezén v teste.
25.2.2025
|
18 pneu v testu
|
225/40 R18
|
ADAC
Nízkoprofilové športové pneumatiky sľubujú pôžitok z jazdy, rozdiely medzi modelmi sú však v tomto teste priepastné. ADAC preveril 18 letných pneumatík 225/40 R18 a tri z nich neodporúča vôbec.
20.2.2024
|
16 pneu v testu
|
215/55 R17
|
ADAC
Rozmer 215/55 R17 obúva Škoda Karoq, Volkswagen Passat aj Kia Niro. ADAC v ňom premeral šestnásť letných pneumatík a tri z nich odporúča bez výhrad, vrátane jednej kórejskej.
