24.9.2024
Zimná pneumatika musí zvládnuť aj dni, keď po snehu niet ani stopy. V teste ADAC rozmeru 205/55 R16 z roku 2024 najlepšie obstáli Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 a Michelin Alpin 6. Každá z nich uspela trochu inak, všetky však ponúkli dobré výsledky na suchej, mokrej aj zimnej vozovke. U niektorých súperov naopak schopnosti na snehu zakryli nedostatky, ktoré sa prejavili až na asfalte.
ADAC skúšal dvanásť modelov na Volkswagene Golf, zimná časť testu prebehla vo fínskom Ivale. Okrem vedúcej trojice odporučil aj Hankook Winter i*cept RS3, Dunlop Winter Sport 5, Nokian Snowproof 2 a Falken EuroWinter HS02. Práve medzi nimi záleží na tom, v akých podmienkach vodič najčastejšie jazdí. Hankook si lepšie poradil so snehom a ľadom než s mokrou vozovkou. Dunlop zaujal na snehu, na suchu bol menej presvedčivý. Falken mal prednosti na suchom asfalte, zatiaľ čo zimné disciplíny mu sedeli menej. Nokian nijako výrazne nevynikol, ale nemal ani také závažné nedostatky ako modely zo záveru poradia.
Rozdiely v opotrebení sú zaujímavé najmä pre vodičov, ktorí za zimu najazdia veľa kilometrov. Michelin Alpin 6 dosiahol odhadovaný nájazd 53 200 kilometrov, zatiaľ čo Vredestein Wintrac len 33 400 kilometrov. Ide o prepočet do hĺbky dezénu 1,6 mm, nie o počet kilometrov, počas ktorých si pneumatika zachová potrebné zimné vlastnosti. Napriek tomu dobre ukazuje, ako rozdielne sa jednotlivé modely opotrebúvajú. Michelinu bol výdržou blízko Hankook Winter i*cept RS3 a oba mali aj veľmi nízky oder. Hankook však zároveň pripomína, prečo životnosť nemá rozhodovať sama. Na mokrej vozovke mal slabšiu priľnavosť a v zákrutách skôr prechádzal do pretáčavosti. Dlhý nájazd mu tak na umiestnenie medzi najlepšou trojicou nestačil.
Najvýraznejším príkladom je posledný Winrun Winter-max A1 WR22. Na suchu aj v zimných disciplínach obstál dobre, na mokre sa však jeho správanie zásadne zmenilo. V zákrutách skoro strácal priľnavosť a vodič sa nemohol spoľahnúť na to, či začne kĺzať predná, alebo zadná náprava. Rozdiel bol zreteľný aj pri brzdení z 80 km/h. V okamihu, keď vozidlo na Goodyeare alebo Pirelli už stálo, išlo s Winrunom ešte takmer tridsiatkou. Pirelli Cinturato Winter 2 a Vredestein Wintrac doplatili na iný problém. Napriek dobrým zimným výsledkom zaostali na suchej ceste, čo ich odsunulo do záveru poradia. Pri Pirelli prekážala nepresnosť riadenia a potreba opakovane korigovať smer v zákrute. Pri výbere zimných pneumatík sa preto oplatí sledovať, ako sa správajú pri striedaní povrchov, nielen to, ako zvládajú sneh.
Continental WinterContact TS 870 vyhral predovšetkým vďaka jazdným vlastnostiam. Na mokrej aj zimnej vozovke bol najlepšie hodnotenou pneumatikou testu a isté správanie predviedol aj na suchu. V daždi spojil krátke brzdné dráhy s dobrou odolnosťou proti aquaplaningu, na snehu sa vozidlo riadilo presne a zostávalo dobre ovládateľné aj pri priblížení k hranici priľnavosti. Víťazstvo tak nestojí na jednej vydarenej disciplíne. Oproti Goodyearu a Michelinu má kratšiu odhadovanú životnosť, aj tú však ADAC hodnotil dobre. Jeho hlavnou prednosťou je vyrovnaná bezpečnosť naprieč povrchmi.
Goodyear UltraGrip Performance 3 na druhom mieste dobre spája jazdné vlastnosti s výdržou. Na mokre brzdí krátko, dobre odoláva aquaplaningu a vozidlo sa s ním ľahko ovláda. Presný a predvídateľný je aj na snehu. Drobné nedostatky sa ukázali pri prudkom vyhýbacom manévri na suchu, kde mal tendenciu k pretáčavosti, a pri brzdení na ľade, ktoré patrilo k jeho slabším disciplínam. Oproti Continentalu ponúkne dlhší odhadovaný nájazd a nižší oder, v jazdnej bezpečnosti však na víťaza nedosiahol. Práve tento pomer vlastností vysvetľuje jeho miesto medzi Continentalom a Michelinom.
Michelin Alpin 6 zaujal predovšetkým pomalým opotrebúvaním. Mal najdlhší odhadovaný nájazd aj najnižší oder v teste, čo ocenia najmä vodiči, ktorí najazdia viac kilometrov. Pritom si udržal dobré hodnotenie na všetkých troch typoch vozovky. Najlepšie mu sedel sneh, kde sa vozidlo ovládalo presne a malo dostatočné rezervy. Na suchu potreboval na zastavenie o niečo dlhšiu dráhu než priemer testovaných pneumatík a na mokre nemal také presvedčivé výsledky ako Continental. Tretie miesto získal kombináciou dobrej bezpečnosti a výdrže, ktorou oboch súperov pred sebou prekonal.
| Dezén | Vybrať e-shop | Hodnotenie ADAC |
Sucho | Mokro | Sneh | Hluk | Spotreba | Opotrebenie | Životné prostredie |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 | 2,0 | 2,0 | 1,9 | 1,6 | 2,9 | 2,1 | 2,4 | 1,8 | |
| 2 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,2 | 2,5 | 2,2 | 2,0 | 2,7 | 2,0 | 2,0 | 1,7 | |
| 3 | Michelin Alpin 6 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 2,0 | 3,2 | 2,1 | 1,6 | 1,4 | |
| 4. | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 2,6 | 2,3 | 2,8 | 2,1 | 3,2 | 2,1 | 1,6 | 1,4 | |
| 5. | Dunlop Winter Sport 5 | 2,6 | 2,8 | 2,5 | 1,7 | 3,4 | 1,9 | 2,0 | 1,7 | |
| 6. | Nokian Snowproof 2 | 2,8 | 2,6 | 2,4 | 2,7 | 3,2 | 2,0 | 2,9 | 1,9 | |
| 7. | Falken EuroWinter HS02 | 2,8 | 1,9 | 2,5 | 2,9 | 3,0 | 2,2 | 2,5 | 2,2 | |
| 8. | Zeetex WH1000 | 3,7 | 3,6 | 3,7 | 3,4 | 2,9 | 2,6 | 2,4 | 2,2 | |
| 9. | GT Radial WinterPro 2 Evo | 3,7 | 3,7 | 3,2 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 3,0 | 2,2 | |
| 10. | Vredestein Wintrac | 3,8 | 3,8 | 2,6 | 1,9 | 2,9 | 2,0 | 3,3 | 2,2 | |
| 11. | Pirelli Cinturato Winter 2 | 3,9 | 3,9 | 2,5 | 1,7 | 3,2 | 2,3 | 3,2 | 2,5 | |
| 12. | Winrun Winter-max A1 WR22 | 5,5 | 2,5 | 5,5 | 2,1 | 3,5 | 2,7 | 2,1 | 1,9 |
Zimný test AutoBildu 2026 v rozmere 225/55 R18 vyhral Hankook W340 Winter i*cept Evo 4. Pirelli a Michelin sa delia o druhé miesto, každý však osloví inými prednosťami. Rozdiel medzi najlepšími a posledným Zeetexom ukázalo najmä brzdenie na mokrej ceste.
ADAC sa vybral za snehom do fínskeho Ivala a premeral šestnásť zimných pneumatík 225/50 R17. Štyri získali hodnotenie dobre a vyhral Pirelli Cinturato Winter 3.
V teste celoročných pneumatík ADAC 2026 v rozmere 185/65 R15 zvíťazil Continental AllSeasonContact 2. Polovica zo šestnástich modelov však zostala bez odporúčania.
