21.9.2021
Povinnosť zimného obutia sa blíži míľovými krokmi, a tak ADAC zverejnil v poradí už druhý test pneumatík pre nadchádzajúcu sezónu. Inžinieri tejto organizácie tentoraz preverili jazdné vlastnosti 18 modelov v rozmere 225/50 R17, ktoré vodiči obúvajú prevažne na vozidlá strednej triedy. Len 3 plášte získali známku odporúčané a 2 boli označné ako zdraviu nebezpečné. Prezradíme, že sa jedná opäť o čínske značky.
Časy, kedy vodiči obúvali lacné plášte z Číny vo veľkom, sú zdá sa úplne preč. Vplyvom pandémie koronavírusu totiž za posledný rok a pol prišli o jedinú výhodu, kvôli ktorej ľudia často riskovali svoje bezpečie na cestách. Hovoríme samozrejme o cene. Nedostatok surovín a drahá námorná doprava núti výrobcov nekvalitných pneu zdražovať natoľko, že len ťažko môžu konkurovať európskym značkám v ekonomickej triede. A to je viac než dobre! Ako totiž ukazujú najnovšie výsledky nemeckej organizácie ADAC, čínske plášte vás môžu stáť aj život. Andreas Müller a Martin Brand – inžinieri poverení testovaním pneu, namerali pri modeloch Goodride Z-507 Zuper Snow a Linglong Green-Max Winter UHP až alarmujúce nedostatky čo sa týka bezpečnosti. Napríklad pri jazde na mokrom asfalte v 80 kilometrovej rýchlosti Linglong zastaví až po 43 metroch. Priemerná brzdná dráha je pritom iba 37 metrov. Pre lepšiu predstavu, v momente keď najlepšie pneumatiky testu už stoja na mieste, s čínskymi pneu Linglong pôjdete stále 40 kilometrovou rýchlosťou. Inžinieri navyše prechádzali testovacou traťou s 25 sekundovým oneskorením oproti priemernému času kvôli zlej ovládateľnosti na snehu. To sú skrátka výsledky, ktoré jasne ukazujú, že čínske pneu vás môžu vyjsť veľmi draho.
Najlepšou pneumatikou na snehu je s hodnotením 1,5 americká značka Dunlop Winter Sport 5. Vďaka absolútnej priľnavosti pocítite aj v prudkých zákrutách perfektnú stabilitu, ktorá sa spoločne s výbornou ovládateľnosťou postará o maximálny zážitok z jazdy. Dunlop ale ukazuje svoje silné stránky aj na suchej a mokrej vozovke. Odvod vody je okamžitý, brzdná dráha krátka. Pripočítajte si k tomu veľmi nízku spotrebu paliva so známkou 1,7 a máte víťaza tohtoročnej zimy.
Ďalšou pneumatikou, ktorú inžinieri organizácie ADAC odporúčajú, je francúzska Michelin Alpin 6. Tá predvádza veľmi vyváženú jazdu vo všetkých disciplínach a vyniká veľmi vysokým kilometrovým nájazdom. Najlepšie sa jej darí na suchej a mokrej ceste. Michelin inžinieri odporúčajú aj kvôli technológii špeciálnych drážok, ktoré sa pri úbytku vzorky rozširujú. Plášte tak jazdia rovnako dobre až do úplného opotrebovania.
Najvyváženejšou pneumatikou testu je americká Goodyear UltraGrip Performance+. Značka si totiž zobrala to najlepšie od Dunlopu a Michelinu, a tak ponúka nielen spoľahlivé jazdné vlastnosti na snehu, ale aj na mokrej a suchej ceste. Z hľadiska kilometrového nájazdu a spotreby paliva tiež patrí k najlepším dezénom testu.
| Dezén | Vybrať e-shop | Hodnotenie ADAC |
Sucho | Mokro | Sneh | Ľad | Hluk | Spotreba | Opotrebenie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Winter Sport 5 | 2,3 | 2,4 | 2,5 | 1,5 | 2,5 | 3,4 | 1,7 | 2,5 | |
| 2 | Michelin Alpin 6 | 2,3 | 2,1 | 2,3 | 2,4 | 2,2 | 3,1 | 2,2 | 1,5 | |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance + | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,2 | 2,5 | 3,0 | 2,2 | 2,5 | |
| 4. | Kleber Krisalp HP3 | 2,7 | 2,4 | 2,7 | 1,7 | 2,2 | 2,8 | 2,0 | 2,5 | |
| 5. | Bridgestone Blizzak LM005 | 3,0 | 1,9 | 1,6 | 2,8 | 2,4 | 3,3 | 2,0 | 3,0 | |
| 6. | Continental WinterContact TS 860 | 3,0 | 3,0 | 1,9 | 2,1 | 2,2 | 3,0 | 1,9 | 2,5 | |
| 7. | Nexen Winguard Sport 2 | 3,0 | 2,8 | 2,8 | 2,6 | 2,1 | 2,7 | 2,4 | 3,0 | |
| 8. | Vredestein Wintrac Pro | 3,0 | 2,3 | 2,3 | 2,2 | 2,5 | 3,4 | 2,0 | 3,0 | |
| 9. | Esa+Tecar SuperGrip Pro |
|
3,1 | 3,1 | 2,8 | 2,1 | 2,3 | 3,1 | 1,4 | 2,5 |
| 10. | Sava Eskimo HP2 | 3,1 | 3,0 | 3,1 | 2,2 | 2,4 | 4,0 | 1,9 | 2,5 | |
| 11. | Fulda Kristall Control HP 2 | 3,2 | 3,2 | 3,0 | 2,4 | 2,5 | 3,7 | 1,8 | 2,5 | |
| 12. | Firestone Winterhawk 4 | 3,3 | 3,3 | 2,1 | 1,9 | 2,1 | 2,9 | 2,2 | 2,5 | |
| 13. | Nokian WR SnowProof | 3,3 | 2,2 | 3,3 | 2,7 | 2,1 | 2,8 | 1,9 | 2,5 | |
| 14. | Pirelli Winter 210 SottoZero III | 3,3 | 3,3 | 2,9 | 1,6 | 3,0 | 3,6 | 2,3 | 2,5 | |
| 15. | Toyo S944 Observe | 3,3 | 2,5 | 3,3 | 2,9 | 2,1 | 3,4 | 2,4 | 3,0 | |
| 16. | Maxxis Premitra Snow WP6 | 3,4 | 2,1 | 2,3 | 3,4 | 2,8 | 3,4 | 2,2 | 3,0 | |
| 17. | Goodride Z507 Zuper Snow | 5,5 | 3,8 | 3,3 | 5,5 | 3,1 | 3,8 | 2,1 | 3,5 | |
| 18. | Linglong Greenmax Winter | 5,5 | 3,5 | 5,5 | 2,2 | 2,4 | 3,3 | 2,3 | 2,5 |
Zimný test AutoBildu 2026 v rozmere 225/55 R18 vyhral Hankook W340 Winter i*cept Evo 4. Pirelli a Michelin sa delia o druhé miesto, každý však osloví inými prednosťami. Rozdiel medzi najlepšími a posledným Zeetexom ukázalo najmä brzdenie na mokrej ceste.
ADAC sa vybral za snehom do fínskeho Ivala a premeral šestnásť zimných pneumatík 225/50 R17. Štyri získali hodnotenie dobre a vyhral Pirelli Cinturato Winter 3.
V teste celoročných pneumatík ADAC 2026 v rozmere 185/65 R15 zvíťazil Continental AllSeasonContact 2. Polovica zo šestnástich modelov však zostala bez odporúčania.
