Test zimných pneumatík 215/55 R17 AutoBild 2025

Dobrá zimná pneumatika sa prejaví aj v daždi. V teste AutoBildu 2025 sa niektoré modely na snehu vyrovnali najlepším, na mokrom asfalte však výrazne strácali. Medzi dvanástimi pneumatikami v rozmere 215/55 R17 uspeli najlepšie Hankook W462 Winter i*cept RS3 a Goodyear UltraGrip Performance 3. Každá má iné prednosti, obe však zvládli striedanie zimných podmienok bez výrazného zaváhania.

AutoBild testoval pneumatiky pre kompaktné SUV na Volkswagene T-Roc. Na snehu ich preveril vo fínskom Ivale, na mokre a suchu v nemeckom Pferdsfelde. O prvé miesto sa delia Hankook s Goodyearom a o tretie Vredestein Wintrac Pro+ s Continentalom WinterContact TS 870 P. Výber sa tak nemusí riadiť len poradím. Medzi najlepšími možno uprednostniť krátke brzdenie, správanie na mokre alebo nižší valivý odpor podľa toho, čo od pneumatiky vodič očakáva.

Na snehu blízko seba, na mokre výrazné rozdiely

Šesť najlepších pneumatík delilo pri brzdení na snehu len pol metra. Michelin Alpin 7, Bridgestone Blizzak 6 a Pirelli Cinturato Winter 2 navyše patrili k najlepšie ovládateľným na zasneženej trati. S prechodom na mokrý asfalt však ich náskok zmizol. Michelin zaostal v ovládateľnosti a Bridgestone s Pirelli potrebovali na zastavenie o viac než päť metrov dlhšiu dráhu ako víťazný Hankook. Práve tu vidno, prečo samotné výsledky na snehu na výber nestačia. Pre vodiča, ktorý v zime často jazdí v daždi, je takáto strata podstatnejšia než drobný rozdiel na zasneženej ceste.

Lacnejšia pneumatika môže uspieť, záleží na jej slabinách

Piate Kumho WP52+ WinterCraft ukázalo, že aj cenovo dostupnejší model môže v dôležitých skúškach patriť k špičke. Na suchu zastavilo najskôr a pri brzdení na mokre skončilo hneď za Hankookom. Slabšou stránkou je odolnosť proti aquaplaningu v zákrute, takže krátka brzdná dráha sama nevystihuje všetky riziká jazdy v daždi. Pri poslednom Tomkete Snowroad Pro 3 už boli ústupky oveľa väčšie. Na mokre potreboval na zastavenie takmer o desať metrov viac ako Hankook a nedarilo sa mu ani na snehu. Pri hľadaní úspory preto dáva zmysel sledovať konkrétne slabiny pneumatiky, nielen jej cenu alebo jeden vydarený výsledok.

Prvé miesto:

Hankook W462 Winter i*cept RS3

Hankook W462 Winter i*cept RS3 sa o víťazstvo opiera predovšetkým o brzdenie. Na snehu aj mokrom asfalte zastavil najskôr a najlepšie zvládol aj obe skúšky aquaplaningu. Jeho prednosti teda vyniknú práve vo chvíli, keď treba prudko spomaliť alebo prejsť úsekom so stojacou vodou. Nestratil sa ani na suchu, kde bol spolu s Michelinom najrýchlejší na skúšobnom okruhu. Slabšou stránkou je vyšší valivý odpor. Pre vodiča, ktorý uprednostní rezervu pri brzdení pred čo najnižšou spotrebou, má jeho spoločné prvé miesto jasné opodstatnenie.

Vybrať e-shop

Prvé miesto:

Goodyear UltraGrip Performance 3

Goodyear UltraGrip Performance 3 získal rovnaké celkové hodnotenie ako Hankook, jeho silné stránky sú však iné. Na snehu mal najlepší záber a na mokrej trati vynikol ovládateľnosťou aj predvídateľným správaním na hranici priľnavosti. K tomu vykázal najnižší vonkajší hluk pri prejazde. Na suchom okruhu patril k pomalším, pri brzdení však výrazne nezaostával. Jeho prednosťou je vyrovnané správanie pri striedaní povrchov, vďaka ktorému sa nespolieha na úspech v jedinej disciplíne.

Vybrať e-shop

Tretie miesto:

Vredestein Wintrac Pro+

Vredestein Wintrac Pro+ sa delí o tretie miesto s Continentalom WinterContact TS 870 P. Uspel vyrovnanými výsledkami, najmä na mokre, kde spojil krátke brzdenie s dobrou odolnosťou proti aquaplaningu. Na snehu potreboval na zastavenie o niečo viac priestoru ako ostatné pneumatiky z vedúcej štvorice, bez výrazného prepadu však zvládol aj túto časť testu. Výhradu si vyslúžil predovšetkým vyšší vonkajší hluk pri prejazde. Ponúka tak dobrý kompromis pre premenlivú zimu, pokiaľ nízka hlučnosť nie je hlavnou podmienkou výberu.

Vybrať e-shop

Tabuľka s výsledkami testu